Boat-Damブログ

P-07Cをルート化する事でテザリングできるとの情報があり、早々購入。
それから2週間、色々やってみましたが、結局root化してもこの端末はイオンシムではテザリングできない事が分かりました。

ここの情報を参考にして、 http://d.hatena.ne.jp/isakulion/20120619/1340101173#c

SuperUserやAPN切り替えアプリなど色々試しましたが駄目でした。

ちなみに端末の情報は
Android　2.3.3
カーネルV　2.6.35.7＋
ビルド　07.0951

  今使っているHUAWEIが鈍いしワンセグが付いていないので、ワンセグチューナー買うなら少しプラスしてこれの方が良いと思ってましたが、残念な結果に(T_T)　

テザリングできないスマホは、私にとって価値の無い商品、オークションにでも出品して処分します。

国内販売のシムフリー携帯もっと機種増えてもらいたいですね。

2年前に分割式のドライブシャフトブーツを交換しましたが、現在左右両方とも剥がれて取れかかってました。

今回の交換前にも一度やった事があり、その時の失敗経験から取説に忠実に、そして完璧に行ったつもりでしたが、またしても駄目でした。

貼り合わせ部分の取り扱いが特に重要なので、慎重にやったつもりでした。
剥がれが始まったのは1年過ぎた頃からのようです。現在は結束バンドで止めてもたせてます。

もう半年で廃車なのでこんな対応でもOKですが、やはりこのタイプのブーツは駄目なんでしょうか。
この部品を使う場合は、長く乗らない車で、経費をかけたくない場合の限定的な使い方が良いようです。

便利だし、サンデー整備でも簡単交換・・・が良かったんですが、長持ちしなきゃ駄目だね。

「そんな事は無い！分割ブーツでも何年も乗っている」と言う方お知らせください。参考にお聞きしたいです。

だいぶ前に入れておいたGPSロガーアプリでしたが、使う機会が無かったのでそのままでした。
この前の山形ダムめぐりの際に使ってみました。

携帯電波はもちろん圏外、APRSの電波もゲート局に届かないほどの山奥。こんな時こそGPSの出番と思い、精度の期待はしていませんでしたが、初めて使いました。

結果は予想以上の物でした。スマホのGPSなのでそこそこ記録ができれば良いと思っていましたが、これで十分です。
保存したデーターをGoogle MapやGoogle Earthで表示しするのも簡単にできて使い勝手がとても良いです。

←Google Earth


←google Map





使い方は簡単で、スマホのMy Tracksをデーター保存で終了し、そのデーターをメニューの「googleに送信」でgoogleMapを指定して送信。
後はPCのgoogleMap マイプレイスをクリックするとそこにデーターガ表示されるので、それを指定するとGPSデーターが展開されます。

今度からはどんどん使おうと思います。
注意点は電池対策ですね。予備電池や乾電池での充電アクセサリーが必要になりそうです。

これから、山行から帰ってからの楽しみがまた増えました。

八久和ダムの入口すぐ横にある荒沢ダム。
ここまでは看板も有り迷う事無く行ける所でした。

　ダム湖はそれほど魅力を感じる様な所は見当たりませんが、上流にはオートキャンプ場が有ります。

さて、ここにボートスロープはあるのでしょうか？と思ってダム本体の上を渡り対岸へ行くと間もなくダム公園があります。
そこには誰もが自由に使える？（使えそうな、使ってもよさそうな）ボートスロープがありました。
上流部に数か所ボートを出せる所がありましたが、荒れていて車が入るのも大変そうでした。ここを使わせてもらうのが一番良さそうです。


ここに置いてあったボートは、10馬力くらいの和船と使われなくなったボートが数隻。船検も切れているし数年使われた形跡がないようなものばかりでした。
釣りに関しての注意看板も無いので釣りも自由にできそうです。

これが確認できれば今日の目的は完了です。
来年ここからボートで出てみます。

秋田県内のダムの殆どを廻ったので、岩手県内のダムに続いて山形県のダムも廻ろうと、下見に行ってきました。

その中の八久和ダム。前情報でここに行くのは大変だとの情報を得てましたので、気合いを入れて行ってきました。

まず、入口から解り難い。
この看板を偶然発見したから良かったものの、見過ごしていたら行けませんでした。

この左側の脇道が八久和ダムへの入口となる道路。
ダムはこの先7キロ。

軽ワンボックスで大丈夫か。今後、ボートトレーラーを牽いてここを行く予定だが・・・・。


道路は荒れているとは言っても、90％以上舗装されています。狭いし穴ぼこだらけ。でも石ころのダートよりはだいぶ走り易いです。
途中数か所、崩れ落ちそうなやばい所がありました。ダム用の管理道路との位置づけらしいので、最低の管理はされているようでした。

しばらく行くと中々良い景色。初冬で広葉樹の葉っぱも落ち道路からの景観が楽しめる所がいっぱいあります。のんびりゆっくり行きました。

しばらくすると眼下に八久和ダムの一部が見えてきました。
こんな山奥にダムが？と思えるくらい山深い所に有ります。ここの八久和峠からもまだまだ先です。これからひたすら下ります。


湖面近くに出ました。
するといきなりボートを出せる場所に。

進入禁止ですが、簡単に入れました。工事用の管理地らしく整備されていてスロープも完璧！

ボートも数隻あり、その為の施設なので完璧です。ここで決まりです。
駄目かと思ってましたが、やはり実際に行ってみないと分からないものですね。

このスロープからの1枚









ここのダムには数か所ボートスロープとして使える所がありました。ここから少し先にもこんな所が。廃道の様です。
ここは自由に入れるのでさっきの所より気兼ねしないで良いのですが、狭く暗いです。




このダムは幅が狭く両岸が急斜面の針葉樹で覆われているので、新緑時や紅葉の時は期待できる景観になりそうです。

来年は必ず来てみたいダムです。


初冬のダムパノラマ。
良い所です。あまり人が来ない、来れない分期待できます。
早くボートを出してみたい！

ぐりぐりさんの情報も参考にさせてもらいました。
http://gurigurisama.blog42.fc2.com/blog-entry-532.html