十数年振りに河北林道へ430ｓｓｂ移動の候補地の下見に行ってきました。
前は良く行っていた所でしたが、だいぶ前にがけ崩れがあってから通行止めになったままでした。
この日も阿仁方面までは抜けれないけど、行ける所まで行ってみようと出かけたのですが、何と！抜ける事ができました。
秋田市側の林道はかなり痛みが目立ちました。途中からは進入禁止の看板とゲートがありましたが、山菜取りの入山者が多くいるせいで、寄せられていて普通に入れました。
途中大きな陥没や岩場もありましたが、12インチタイヤの軽ワンボックスでも難なく通過可能でした。
超懐かしい林道で好きな林道だったので、通過できる事が分かりまた来たいと思います。
最近、やっと林道整備に予算が付いたニュースがありましたので、少しは整備されると良いなと思います。
田沢スーパー林道はいつになったら修復されるんだろう。
この林道は常に状況が変わっているようです。
近々の情報が載ってる事もあるのでここでチェックすると良いかも。
http://www.rindo21.com/touhoku_kita/akita_kawabe/akita_kawakita/
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春先の水位が高い時がとても綺麗なダム湖です。平成10年頃は、公園の設備も色々管理され、来園者もそれなりにいたように思いましたが、12年に行った時はだいぶ寂れた感じになっていました。 それでも管理はキチンとされていて、キャンプには気持ちも良い所です。ダム公園の多くが放流地点の下に位置していて、眺めの良くない所がありますが、ここはダムの横に位置しているので気持ちの所です。
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トレーラーを購入前にはこんな恰好で運んでました。
最初は良かったんですが、次第に辛くなってきてました。
取り付けも簡単でしたし、維持費も掛からなく重宝してました。
構造はイレクターで作ったオリジナルキャリアーで、エンジンも車外に取り付けできましたので便利でした。
ホンダ2馬力エンジンが空冷で重量が１７ｋｇと軽い事と、ボートの重量も40ｋｇ弱なのでイレクターでも何とか持ちました。
それでも移動中に何かあれば大変なので、ジョイント部分は接着後に全てビスで固定、ブレ止め加工も細かく施してました。
こんなスタイルで3年頑張ってました。
数年前から気になっていて、去年下見に行って来た、夏瀬ダム。
今年やっとボートを持って行って来ました。
入れる所は1箇所だけ、それも、林道を数キロ行った所にあり、よほどの用事が無い限りここまでは入ってこない所です。（山菜取りの人は多くいます）
その分、入ったらもう言葉にできないくらい素晴らしい景観の所でした。
田沢湖の抱き返り渓谷は観光地として知られていますが、ここはその渓流のさらに上流部。
ダム周辺に道路が無く、ボートでしか行けない所なので人の手が殆ど入っていません。所々にダム管理用の立て看板がありますが。
幅数十メートルの両側に絶壁や広葉樹の山々、見上げる所全てが見事でした。
紅葉の時期は、どこのダム湖も水位がさがりますが、ここは、樹木すれすれまで水面が高く、それも綺麗さを引き立たせる
のに一役かっているようです。
ダム管理施設から数キロ先までボートで入る事ができます。水の青さが不気味なくらい、静かで、透き通っていて、山肌が迫っている景観は見応えがあります。
春もきっと、新緑が綺麗な事は間違いありません。
ここはこれからは何回も来る事になりそうなダム湖、私のイチオシダム湖です。
写真じゃイマイチ分かり難いと思いますが、 一応載せておきます。
ダムと言っても1本の川をせき止めたものです。この動画は中流域から上流までの動画で、
一番きれいな区域です。
