Boat-Damブログ

3回目のフライトテストと飛行訓練を兼ねて近くの公園で練習をしていましたが、2，3分でいきなりクラッシュしてしまいました。

原因は、前後の確認が取れず、遠くに離れた際に焦ってしまい、パワーダウンしたら近くの民家の屋根に激突してしまいました(T_T)
急いで回収と謝罪に行き、この日は早々に撤収！

今回の墜落で、クッションボールの紛失と本体カバーとプロペラ破損。
カバーは100均のタッパーを使ったハンドメイド。原価は安いが手間が掛ってました。


どうしようか悩んだ結果、また同じタッパーで作る事にしました。またぶつけそうだし、なんせ原価が安いので壊れてもすぐ作り直せる事がイイですね。 カバーを香港から購入すると、送料が850円ほど掛るので、この方法はイイです。見た目を気にしない人向きですね。

今度は、色々改良して取り外しをし易く、前後の確認がしやすい事、水面に着水した時の浮力を大きくする事などを考慮しました。

足には、色を付けて前後の確認が取りやすいようにしてみました。

クラッシュの時、GPSがぶつかって傷が付いたのでそのカバーも付けました。
おまけに操縦を見守るタコとワニ。
タッパーのみすぼらしさをキャラクター人形と「JDI」「NAZA」のロゴシールを作って貼り付けてごまかそうとしてみました。

なんとかまとまったので、あとはもう一度フライト訓練。
ボートで出かけられる頃までには、十分な操縦ができるようになりたいです。そうしないと今度は水面にダイブ・・・、なんて事になりかねませんね。

購入後、早3ヶ月！
送信機の不具合クレーム処理に2カ月かかり、まともに飛ばないクワッドヘリの設定に1カ月！
やっと今日まともに飛んでくれました！　うれしくて(T_T)　涙が流れそうです！



まともに飛ばないのでGPSを購入、それほど苦労しないで飛んでくれると思ったのが、その設定が解らず苦労しました。

ネット上の情報をかき集めてもなかなか自分の悩みを解決できる所が無く、途方に暮れていました。
最終的に一番の間違いは、naza liteとモーターの結線が違っていたという基本的な所のミスでした。



ここに気が付くまで・・・・。
GPSを取り付けてもすぐにひっくり返る・・なんて事があった場合は、結線違いが疑われます。
GPS付けたら基本的には簡単に上昇できるはずなのですが、基本中の基本が解ってないとこんなもんでしょうね。

ここまでこれたのもここのサイトがあったお陰です。
ありがたいですね、ここまで詳しく解説してくれると。香港の購入先に聞いても全くらちが明きませんでした。

http://wcnet.jp/lily/blog0/cat1/naza/

http://heri.no-ip.com/nazauser/index2.html

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1865338

 
また、バッテリーのコネクターに不具合があり、ついでにコネクターをホームセンターで売っているコネクターに付け替えました。
  と言うのも、追加で頼んだバッテリーが、前に購入したバッテリーとコネクターが違う型番で、どうしようか悩んだ結果、変える事に。変換コネクターは700円でしたが、香港からの送料を考えるとこっちの方が格安。

何はともあれ安定して飛んでくれましたので、もう少しフライトの練習して、春先のボートを出す時までには空撮ができるようにしておこうと思います。

コントロールパネルの「プログラムの追加と削除」にも表示されず削除に困っていたupt4pcですが、元々のプログラムファイルを削除する事で削除できました。

winスタートから「ファイルを指定して実行」で
msconfigと入力、システム構成ユーティリティのスタートアップタグの中に表示される「upt4pc」を探します。

その項目のコマンドを欄のファイルがある場所を探します。
エクスプローラーでその場所に行ってフォルダーごと削除。

フォルダー名は「tuto4pc_jp_1」になっていると思います。
実行ファイル名は「upt4pc_jp_1.exe」この厄介者を削除します。

削除出来ない場合は、そのファイル名を変更して実行できなくするか、変更してから削除をします。
残骸は残りますが、意味の無いファイルとなり立ち上がらなくなります。
これはＸＰでの削除方法ですが、他のＯＳでも似たようなやり方で出来るのではないでしょうか？

前回は「プログラムの追加と削除」で処理できたのでまたかと思って気楽に考えていましたが、こんなに手間取るとは思ってもいませんでした。
手間のかかるマルウェアーです、簡単に削除出来ないように進化している様です。


 お試しください。

先日、出先の駐車場で、車に乗り込もうとしてたら「もしかしてユーチューブにボートの動画アップしている人ですか？」と声を掛けられました。

どうして分かったのかと聞いてみたら、車のスライドドアレールに貼っているアドレスとヒッチメンバを見て、ユーチューブで見た動画の車ではないかと思い声をかけたとの事でした。

初めはビックリしましたが、色々話してみたらその人はプレジャーボートを所有していて、あちこち出かけているそうです。
そんな事から、ユーチューブでのダムや湖のボートシーンを見る機会があり、その時自分の動画が目に止まって記憶していたそうです。
最近車を変えた事や、色々な所にボートを出して遊んでいる事を知っていました。

自分の動画を見てくれていた人が近くにいて、また、声を掛けてくれるなんて思ってもいませんでした。

その方もボートを出せる所の情報を知りたいとの事でしたので、今度からは動画にもそこいら辺の情報を入れてみようかと思います。

春から秋にかけては数え切れないほど来ている玉川ダムですが、真冬に行った事が無かったので行ってみました。

玉川温泉は冬期間の営業をしている様なので、行ける所まで行ってみようとしましたが、玉川ダムの管理事務所から数百メートル先の所で通行止めでした。
営業車両とバスのみ通行可能で、通行の管理は道路横のプレハブに管理人が常駐してゲートの管理をしていました。

私の様な一般の車はここまでです。 さすが、冬にここまで来る人は全くいませんでした。 どこか冬でもボートを出せそうな所があればと思っていましたが、無理のようです。

玉川ダム下の鎧畑ダムも寄ってみました。

道路の除雪は完璧にされていて、ここまでならいつでも問題無く来れそうです。さすが国で管理している玉川ダム管理事務所があるだけの事はあります。

冬の鎧畑ダムの水位は最高位まで上がっていて申し分ありません。
湖面と周りの景色も最高で一度は冬にボートを出してみたい所です。
何処か出せそうな所を探しましたが、これと言って良い所は有りません、予想通り。
ただ、湖面までの雑木林の中は、雪が積もっていて湖面までスノーシューを使い、ソリやシートで雪上を滑らせて行けそうです。となると、結構出せそうな所がありました。

水面近くは注意が必要ですが、何とか工夫すれば出せそうな気がします。

天気の良い冬の湖面は最高に綺麗なのでいちど挑戦してみたいと思います。