Boat-Damブログ

16万キロ走ったアトレーも　とうとう廃車。
良く走ってくれましたし、色々改造をして乗り易くなってましたので少し寂しいです。
ただ、トレーラーを牽くとなるとノンターボでは相当厳しいものがありました。

そんなんで、今度の車はエブリィ！　  ターボ、マニュアル、フルタイム４WD　この条件を満たすのはこれしか無かったので探して福島まで買いに行きました。（遠かった！）

乗って感じた事は、「さすがターボ」といった感じでした。ストレスなく運転できました。
これからヒッチメンバや車内の改造をしてまた乗り易い車にしていきます。

時間の合間をみての作業なので、今年一杯かけて冬までには完成させたいですね。
難儀ですが、楽しみです。

満水時の大滝沢用水池パノラマ。

どうって事無い小さな沼も、パノラマにすると全く違う沼に見えます。
満水状態は限られた期間だけなので、水位が落ちないうちにボートで遊ぼう。

5月の10日だと言うのにまだ桜が咲いてました。

今年は天気に恵まれず、4月は一度もボートを出す機会が全く有りませんでした。
5月のGWもぐずついた天気。やっと今日雄物川まで遊びに行ってきました。

そんな時、以前から気になっていた新屋水門の近くを航行。

2馬力ボートでは通過できそうにないと思ってましたが、せっかく近くまで来たので通過を試みました。

ゆっくり近寄って様子を見る事に。
水門の流れは予想通りで結構な流れになっています。
幅も狭いし、暗い、水門手前のゲートの高さも気になる(^_^;)

何度も水門の前を行ったり来たり。
しばらく悩んだ結果、通過できても雄物川側に戻ってこれないと判断して、通過しない事にしました。

過去に雄物川上流で、こんな所も上れないのか！と思った所がありました。ここはそれと同様かそれ以上のように感じました。
過去にプレジャーボートが通過した所を見た事が有りましたが、船外機付きのボートの場合、5馬力以上が必要のようです。

この日はおとなしく帰りました。

今年はまだ一度もボートを出していない。持って行きたいが寒さと天候不順でタイミングが合わない。

しょうがないので、バイクで様子を見てきました。

案の定、ゴールデンウィークが始まると言うのにまだ雪が残ってました。この時期にまだ雪が残っているのは初めてです。






管理施設横のいつもの湖面まで続く道路を確認しに行ってびっくり！
荒れていた湖面までの道路が整備させていました。
（テレ朝　ビフォーアフター風に「　何と言う事でしょう！」と思わず言ってしまった）

やったぁ～！これでボートを湖面まで下ろす労力が格段に少なくなる。
誰も使わないと思っていた廃道、ここまで整備すると言う事は、管理用に使う目的があると言う事でしょうか。ありがたく使わせて頂きます。

ここも一般の人に広く開放してくれれば、ダムや利水、治水などに関心を持ってくれる機会も増えようと言うもの。

このダムの春の景観は素晴らしいので、こんなに入り易くなったなんて、秋田パドラーズにでも教えてあげたいですね。